เครื่องปาดปูนแบบนั่งขับ VS836 เครื่องปาดปูนไฟฟ้า

ขอแนะนำเครื่องปาดปูนไฟฟ้าแบบนั่งขับ ซึ่งเป็นโซลูชันล้ำสมัยสำหรับการตกแต่งคอนกรีตที่เหนือชั้น เครื่องนี้ติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวแบบสองก้านหลายทิศทางที่ให้การควบคุมที่แม่นยำและความคล่องตัวเต็มที่ ทำให้ง่ายต่อการเคลื่อนที่ผ่านไซต์ก่อสร้างใดๆ

ใบมีดแบบสองโหมดที่ไม่ทับซ้อนกันช่วยให้ได้พื้นผิวที่เรียบเนียนสม่ำเสมอ ในขณะที่ตัวเลือกในการติดตั้งดิสก์ลูกลอยแบบหนีบหรือดิสก์ลูกลอยช่วยให้ทำงานลูกลอยได้ดีเยี่ยม ตอบสนองความต้องการด้านการตกแต่งที่หลากหลาย ชุดแผ่นแมงมุมที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำและมีความคลาดเคลื่อนต่ำได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เกิดความสมดุลที่ยอดเยี่ยมและยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักร

เครื่องปาดปูนไฟฟ้าแบบนั่งขับรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานด้วยความเร็วสูง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานตกแต่งพื้นผิวคุณภาพสูงในเวลาอันสั้น กระปุกเกียร์สำหรับงานหนักได้รับการออกแบบมาให้มีอายุการใช้งานยาวนานและบำรุงรักษาน้อย ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและความทนทานในการใช้งาน เบาะนั่งปรับได้ช่วยให้สะดวกสบายยิ่งขึ้นเมื่อใช้งานเป็นเวลานาน และมาพร้อมชุดไฟมาตรฐานเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยในสภาพแสงน้อย

สัมผัสประสบการณ์ประสิทธิภาพและการควบคุมของเครื่องปาดคอนกรีตแบบนั่งขับที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้รับเหมามืออาชีพและมอบผลงานการตกแต่งคุณภาพสูงทุกครั้ง

ระบบจานคู่ช่วยเพิ่มผลผลิตในการทำงานได้อย่างมาก กลไกนี้ช่วยให้สามารถติดตั้งจานบดเยื่อกระดาษได้พร้อมกันสองใบ ทำให้บดเยื่อกระดาษได้รวดเร็วขึ้น เมื่อเทียบกับเกรียงมาตรฐาน ประสิทธิภาพในการก่อสร้างจะเพิ่มขึ้น 5 ถึง 8 เท่า โดยการทำงานเพียงครั้งเดียวจะช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านแรงงาน

เครื่องจักรนี้ติดตั้งอ่างเก็บน้ำขนาด 19- ลิตรและถังเชื้อเพลิง ทำให้สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน

ระบบความปลอดภัยที่ควบคุมด้วยเท้าช่วยให้ดับเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยเพิ่มมาตรการด้านความปลอดภัย นอกจากนี้ คันเร่งที่ควบคุมด้วยเท้ายังช่วยให้ตอบสนองได้คล่องตัวและรวดเร็วอีกด้วย

หลอดไฟที่มีความสว่างสูงสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาวะแสงน้อย

อุปกรณ์นี้ใช้เครื่องยนต์สตาร์ทไฟฟ้าแรงสูง Honda GX690 จึงมีสมรรถนะที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ ข้อต่อและวาล์วสปริงเกอร์ที่ทำด้วยทองแดงได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันสนิมภายในระบบสปริงเกอร์อย่างมีประสิทธิภาพ

ด้วยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น เครื่องจักรจึงสามารถบดอัดดินได้ดีขึ้น ช่วยเพิ่มความหนาแน่นของพื้นคอนกรีตได้อย่างมาก ส่งผลให้ประสิทธิภาพการก่อสร้างดีขึ้นกว่าเครื่องปาดปูนมือถือ ระบบบังคับเลี้ยวแบบกลไกช่วยให้มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ พร้อมทั้งตอบสนองความต้องการและมอบประสบการณ์การใช้งานที่สะดวกสบาย

ประวัติโดยย่อ

 

บริษัท Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 2013 โดยมีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตเครื่องปรับระดับคอนกรีตด้วยเลเซอร์ เครื่องปาดปูน และเครื่องโรยทรายมานานกว่า 10 ปี
เรามีสิ่งประดิษฐ์มากกว่า 50 รายการ และสิทธิบัตร 200 รายการ
ประสบความสำเร็จในการบรรลุความร่วมมือโครงการกับพันธมิตรหลายราย เช่น Jingdong Logistics, Ningde Times, Great Wall Motor Company Limited และ Luqiao China Construction
ผลิตภัณฑ์ของเราจำหน่ายให้กับ 31 จังหวัด เมือง และเขตปกครองตนเองในประเทศจีน ส่งออกไปยังมากกว่า 30 ประเทศและภูมิภาค เช่น สหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร รัสเซีย เยอรมนี อินโดนีเซีย ออสเตรเลีย เป็นต้น
ในปี 2018 เราได้บรรลุความร่วมมือทางเทคนิคกับผู้เชี่ยวชาญชาวอังกฤษ แนะนำเทคโนโลยีระดับไฮเอนด์ระดับนานาชาติ การออกแบบเชิงกลที่คำนึงถึงมนุษย์ และประสิทธิภาพการใช้งาน ทำให้การจับคู่ระบบเลเซอร์บรรลุมาตรฐานสากล นอกจากนี้ เรายังสร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือเชิงลึกกับมหาวิทยาลัยซานตงและมหาวิทยาลัยฉางอานสำหรับการบูรณาการการผลิต การวิจัย และการใช้งาน

เมื่อผู้ควบคุมอยู่ในท่าทางที่ถูกต้องแล้ว ให้เหยียบคันเร่งจนดับด้วยเท้าซ้าย แล้วเหยียบคันเร่งด้วยเท้าขวาอย่างเบามือ สตาร์ทเครื่องยนต์ จับจอยสติ๊กให้แน่น และปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาด้วยความเร็วช้าๆ ก่อนเร่งเครื่องเพื่อการทำงานปกติ หากต้องการเดินหน้า ให้ดันจอยสติ๊กออกไป หากต้องการถอยหลัง ให้ดึงเข้าหาตัว หากต้องการหมุนตามเข็มนาฬิกา ให้ใช้มือขวาดึงและมือซ้ายผลักพร้อมกัน ในทางกลับกัน หากต้องการหมุนทวนเข็มนาฬิกา ให้สลับตำแหน่งของมือ การบังคับเลี้ยวขวาทำได้โดยเลื่อนจอยสติ๊กไปทางขวาด้วยมือทั้งสองข้าง และเลื่อนไปทางซ้ายโดยเลื่อนไปทางซ้าย หากต้องการหยุดการหมุนใบพัดและเดินเบาเครื่อง ให้ปล่อยแป้นเหยียบขวา หากต้องการปิดเครื่อง ให้ปล่อยแป้นเหยียบซ้าย สุดท้าย ให้ดับเครื่องยนต์เพื่อสิ้นสุดการทำงาน

เมื่อใช้เครื่องที่มีหัวต่อดิสก์และเกิดแรงดูด ควรหลีกเลี่ยงการกดคันเร่งนานเกินไป เพราะอาจทำให้คลัตช์เสียหายได้ ขณะเหยียบคันเร่ง ให้หมุนที่จับเพื่อลดแรงเสียดทานของตัวถังหรือปรับโครงด้านหลังเพื่อปลดจากจุดดูด

การตรวจสอบความตึงของสายพานเป็นประจำถือเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องจักรทำงานได้อย่างเหมาะสม

ก่อนการใช้งาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายคันเร่งเครื่องยนต์รีเซ็ตไปที่ความเร็วเดินเบาขั้นต่ำ และตรวจสอบว่าความเร็วเครื่องยนต์จะถึงระดับสูงสุดเมื่อคันเร่งเข้าที่อย่างเต็มที่