จะบำรุงรักษาและบำรุงรักษาเกรียงพาวเวอร์สำหรับขี่อย่างไร?

การบำรุงรักษารายวัน

งานทำความสะอาด

ทำความสะอาดร่างกาย:หลังจากใช้เกรียงแต่ละครั้ง ควรทำความสะอาดฝุ่น เศษคอนกรีต และเศษอื่นๆ บนร่างกายให้ทันเวลา คุณสามารถใช้ผ้าชุบน้ำหมาดเช็ดพื้นผิวตัวถังได้ แต่ต้องระวังอย่าให้น้ำเข้าไปในส่วนสำคัญ เช่น เครื่องยนต์ สำหรับคราบฝังแน่น คุณสามารถใช้ผงซักฟอกสูตรอ่อนเพื่อทำความสะอาดได้
ทำความสะอาดเกรียงและไม้พาย:หากไม่ทำความสะอาดคอนกรีตที่เหลืออยู่บนเกรียงและไม้พายทันเวลาจะส่งผลต่อการใช้งานครั้งต่อไป คุณสามารถใช้เครื่องมือพิเศษ เช่น เครื่องขูด เพื่อขจัดเศษคอนกรีตที่แข็งตัวแล้วล้างออกด้วยน้ำสะอาด
ตรวจสอบสกรูและน็อต:หมั่นตรวจสอบสกรูและน็อตของส่วนต่างๆ ของเกรียงหลวมหรือไม่ เน้นตรวจสอบการติดตั้งสกรูของเกรียงและไม้พายตลอดจนการยึดส่วนต่อต่างๆของร่างกาย หากพบการหลวม ให้ขันให้แน่นทันเวลาด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม

การบำรุงรักษาตามปกติ

การบำรุงรักษาเครื่องยนต์

เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง:เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นประจำตามเวลาทำงานของเครื่องยนต์หรือตามคำแนะนำของผู้ผลิต โดยทั่วไป จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 50-100 ชั่วโมงของการทำงาน เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ให้เลือกน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงที่เหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์
ตรวจสอบตัวกรองอากาศ:ตัวกรองอากาศเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานปกติของเครื่องยนต์ ตรวจสอบเป็นประจำว่าไส้กรองอากาศอุดตันหรือไม่ หากพบว่าไส้กรองสกปรก ควรทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่ทันเวลา โดยปกติแล้ว จะต้องมีการตรวจสอบทุกๆ 20-30 ชั่วโมงการทำงาน
การบำรุงรักษาหัวเทียน:ตรวจสอบการสึกหรอของอิเล็กโทรดและการสะสมตัวของคาร์บอนของหัวเทียนเป็นประจำ หากอิเล็กโทรดสึกหรออย่างรุนแรงหรือมีคราบคาร์บอนมากเกินไป จะส่งผลต่อประสิทธิภาพการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ โดยทั่วไป หัวเทียนสามารถทำความสะอาดได้ทุก 100-200 ชั่วโมงการทำงาน หรือเปลี่ยนใหม่ตามการสึกหรอจริงของหัวเทียน

การบำรุงรักษาส่วนประกอบของเกรียง

การบำรุงรักษาเกรียง:ตรวจสอบระดับการสึกหรอของหางเสือเป็นประจำ เมื่อใบมีดสึกหรอของไม้พายเกินขีดจำกัดที่กำหนด (เช่น 2-3 มม.) ควรเปลี่ยนไม้พายให้ทันเวลา ในขณะเดียวกัน ในระหว่างการใช้งาน ไม้พายก็สามารถหล่อลื่นได้อย่างเหมาะสมเพื่อลดการสึกหรอ
การบำรุงรักษาแผ่น:ตรวจสอบความเรียบและความสมดุลของแผ่นรอง หากแผ่นเสียรูปจะส่งผลต่อผลการขัดเงาและจำเป็นต้องแก้ไขหรือเปลี่ยนใหม่ทันเวลา ในเวลาเดียวกัน ควรสังเกตว่าส่วนเชื่อมต่อของแผ่นอิเล็กโทรดหลวมหรือสึกหรอหรือไม่
การบำรุงรักษายาง:ตรวจสอบแรงดันลมยางอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางตรงตามข้อกำหนด โดยทั่วไป แรงดันลมยางของเกรียงขับจะคงอยู่ที่ประมาณ 2-3 บรรยากาศ ขณะเดียวกันให้ตรวจสอบการสึกหรอของยาง หากพบว่ายางชำรุดหรือปูดควรเปลี่ยนยางให้ทันเวลา
การบำรุงรักษาระบบบังคับเลี้ยวและระบบเกียร์:ตรวจสอบความยืดหยุ่นและความแม่นยำของระบบบังคับเลี้ยวเป็นประจำ และหล่อลื่นเพลาพวงมาลัย สนับมือพวงมาลัย และส่วนประกอบอื่นๆ ในส่วนของระบบส่งกำลังให้ตรวจสอบความแน่นของโซ่หรือสายพานส่งกำลัง หากหลวมหรือแน่นเกินไปก็จำเป็นต้องปรับ และตรวจสอบการสึกหรอของโซ่หรือสายพาน หากจำเป็น ควรเปลี่ยนให้ทันเวลา

การจัดเก็บและบำรุงรักษาในระยะยาว

การทำความสะอาดและการอบแห้ง:ก่อนเก็บเกรียงไว้เป็นเวลานานควรทำความสะอาดตัวเครื่องให้สะอาดหมดจด ทั้งตัวเครื่อง แผ่นเกรียง ไม้พาย และชิ้นส่วนอื่นๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวของเครื่องแห้งเพื่อป้องกันการเกิดสนิม สามารถวางเครื่องไว้ในที่ที่มีการระบายอากาศได้ดีเพื่อให้แห้งตามธรรมชาติ

การรักษาสนิม:มีการป้องกันสนิมบนชิ้นส่วนโลหะของตัวเครื่อง สามารถทาน้ำมันป้องกันสนิมบนพื้นผิวโลหะได้ โดยเฉพาะบนไม้พาย แผ่นเกรียง สกรู และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่มีแนวโน้มที่จะเกิดสนิม
การดูแลรักษาแบตเตอรี่ (หากเป็นเกรียงไฟฟ้า):สำหรับเกรียงขับไฟฟ้าควรคำนึงถึงการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ระหว่างการเก็บรักษาในระยะยาว เก็บแบตเตอรี่หลังจากชาร์จเต็มแล้ว และชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่หนึ่งครั้งทุกๆ ช่วงระยะเวลา (เช่น หนึ่งเดือน) เพื่อรักษาการทำงานของแบตเตอรี่ ในเวลาเดียวกันควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ในที่แห้งและเย็นเพื่อหลีกเลี่ยงความชื้นหรือความร้อนสูงเกินไป
สภาพแวดล้อมในการจัดเก็บ:เลือกสภาพแวดล้อมในการจัดเก็บที่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายในอาคารที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทสะดวกเพื่อหลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรง หากเก็บไว้กลางแจ้ง ให้ใช้สิ่งอำนวยความสะดวก เช่น กันสาด เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องถูกฝนกัดกร่อนและโดนแสงแดด